ERIKC 295050-0181 23670-09350 SM295050-0180 23670-39365 295050 0181 Inyector Common Rail 2950500181 para Toyota
^-^ ---------Introducción del Inyector
| Tipo: |
Inyector de combustible diésel Common Rail 295050-0181 |
| Modelo No: |
295050-0181 , 295050 0181 , 2950500181 Para Inyector Denso |
| Otras piezas del inyector: |
6C1Q-9K546-BB , 6C1Q-9K546-BC , 6c1q9k546bc , 6C1Q-9K546-BC , DCRI107060 |
| Aplicación para boquilla: |
G3S6 , 293400-0060 , 293400 0060 , 2934000060 Boquilla Common Rail
|
| Tipo de coche o motor: |
Toyota Hilux 2.5 d
2010- 2KD-FTV, D-4D, Euro 4
Toyota Hilux 3.0 d
2010- 1KD-FTV, D-4D, Euro 4
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| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC , DYD |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
Embalaje neutral, embalaje ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de entrega / Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia |
^-^ ---------Imagen del Inyector
*Producto estrella
Parte de los productos de la empresa
^-^ ---------Preguntas frecuentesPREGUNTAS FRECUENTES: ¿Goteo de aceite en la cabeza del inyector?
*Envío
Pequeña cantidad generalmente por FEDEX,TNT,UPS,DHL,EMS,etc, Mercancías muy pesadas pueden ser por MAR o AIRE
^-^ ---------Preguntas frecuentesPREGUNTAS FRECUENTES: ¿Goteo de aceite en la cabeza del inyector?
^-^ ---------Producto estrella ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
*por qué elegirnos
1.Contando con más de diez años de experiencia en el campo de las autopartes.
2.Contando con la autoridad de los fabricantes de las piezas originales.
3.Contando con excelentes grupos de técnicos y ventas.
4.Precio competitivo y entrega rápida.
5.Con productos de alta calidad, precio competitivo, servicio postventa perfecto son nuestra REGLA DE LA EMPRESA.
^-^ ---------Preguntas frecuentesPREGUNTAS FRECUENTES: ¿Goteo de aceite en la cabeza del inyector?
*Nuestra Empresa
1. Breve introducción
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd está especializada en piezas de repuesto centrales del sistema de inyección diésel durante
más de 25 años, principalmente produciendo y vendiendo Bos/ch Den/so Del/phi CR inyectores, boquillas, válvulas de control,
capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además denuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de
piezas Bo/sch Den/so Del/phi)
. Frente al enorme mercado internacional potencial, Liseron está dispuesto a proporcionar los productos de alta calidad y servicios para nuestros clientes sobre la base del concepto de innovación tecnológica yhonesto.
2. certificado de la empresa
3. socio de la empresa
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--------------------------------------------------------------www.liseronnozzle.com-------------------------------------------------------------------
^-^ ---------Preguntas frecuentesPREGUNTAS FRECUENTES: ¿Goteo de aceite en la cabeza del inyector?
Respuesta ERIKC: Causa: La válvula de aguja está atascada en la posición normalmente abierta o la válvula de aguja del inyector está desgastada y el sello no es hermético
Procesamiento: Reemplace el inyector
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Un solo inyector tiene una gran cantidad de aceite de retorno o es diferente de otros inyectores?
Respuesta ERIKC: Causa: Posicionamiento incorrecto durante la instalación o fuerza excesiva durante el apriete
Procesamiento: Reemplace el inyector
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿El casquillo o la junta del inyector están deformados y dañados?
Respuesta ERIKC: Causa: Posicionamiento incorrecto durante la instalación o fuerza excesiva durante el apriete
Solución: Reemplace el manguito de cobre o la junta
^-^ ---------Contacto
Si tiene alguna pregunta, no dude en consultar.
